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永利网注册手机版 - 大众的新“一哥”,新途锐能否带小弟们重振雄风?
2020-01-11 18:47:15  来源:本站原创

永利网注册手机版 - 大众的新“一哥”,新途锐能否带小弟们重振雄风?

永利网注册手机版,路上我们如果看到一台大众,它的尾标下面有字母,那么这台大众注定不平凡。在辉腾引领进口大众驰骋多年后,由于各种原因迎来了停产。前几天在9月26日的珠海,进口大众带来了它们新的“领军人物”——途锐。

售价:

2.0tsi 锐翼版——63.68万元

3.0tsi 锐锋版——72.68万元(低配)

3.0tsi 锐智版——83.68万元(高配)

通过外观、读出途锐不同的配置

新途锐外观采用了大众全新的家族化设计,整体给人一种简单、低调、多层次的感觉。并且我们可以通过外观来区分它是什么配置,下面包包就带你们去研究一下。注:由于本次试驾车型为3.0tsi 锐锋版,素材就以该车型为主。

车辆正面,我们仔细可以发现新途锐在机盖和中网采用许多了“v型”设计,并采用大量镀铬装饰条,大灯采用了全新的led矩阵式大灯(高配车型上有自适应大灯功能),在前杠两侧的进风口内藏着一个小号的油冷,来帮助机油降温。

中网位置有一个r-line的运动套装标识,只有在3.0t的车型上面才有r-line的套装。2.0t是没有的,这也是区别它们的方法之一。

车辆侧面,一条从前面延伸至尾部的腰线,使得车辆视觉上整体重心比较低,有一种贴地的感觉。其中2.0t车型的轮毂为19寸轮毂,3.0t低配车型为20寸轮毂,高配则为21寸轮毂。

长/宽/高/轴距分别为:4878mm/1984mm/1686mm/2899mm。另外在侧面我们可以看到,3.0t车型在门板上有r-line的标识,2.0t车型就没有啦~

尾部造型依旧延续大众高端车型简洁的特点。大众logo下方印有“touareg”名称,这可是大众高端车型独有的待遇。3.0t的车型上有个v6的标识来告知路人它的身份,并且在3.0t高配车型的尾灯设计上以"3l型”的led组成。而在2.0t车型上则什么都没有。

图为高配尾灯,夜间行车刹车时“l”会变为“7”

内饰简洁、科技感很强

我们可以看到新途锐的内饰,主要由上下两条横线为主要设计元素,最抢眼的是15.3英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表组成的一体式大屏,其中30色的氛围灯为全系标配,顶配车型液晶仪表配有夜视功能。

坐进后排抬起头我们首先看到的是一个大号天窗,低头可以看到后排空调出风口,在下方有一个隐藏式的充电及电源接口。

主驾座椅后方的小桌板,只有中国版途锐才有哦~

城市代步、越野穿越、全能选手

动力方面新途锐分为两个版本,其中2.0tfsi最大马力252匹,最大扭矩370牛·米;3.0tfsi最大马力为340匹,最大扭矩450牛·米,两个版本均匹配8速tiptronic手自一体变速箱、4motion四驱系统、后轮主动转向系统、气动悬挂。官方给出的0-100加速时间分别为6.8秒和5.9秒。

亮点一:气动悬挂。试驾过程中,新途锐的底盘表现一体性很强,很扎实。经济、舒适、普通模式下气动悬挂的舒适性表现很好,大震动、小颠簸都能有很好的过滤。当你调节到运动模式,气动悬挂会将车身降低15mm,并且可以明显的感受到底盘的韧性变强,甚至有些小颠簸,堪比一些性能车。

当你调节到越野模式时底盘会升高25mm,特殊越野模式下会升高70mm。这时新途锐就会展现出另外一面,一台越野能手。

亮点二:后轮主动转向。新途锐由mlb evo平台所打造,也就是说它的发动机是纵置的,提到纵置发动机小伙伴们该说了这车四驱是“真的”,新途锐不仅仅有“真四驱”(为什么说真假四驱?大家感兴趣的话,下次包包可以单独聊一下~),它还有后轮主动转向。它的后轮主动转向与n年前丰田塞纳上的随动转向不同,但与现在奥迪a8l、讴歌xl、凯迪拉克ct6上面的有些相似。

当你打方向盘时,低速状态下,后轮会主动转向前轮的反方向;而在高速行驶时,后轮又会主动转向前车轮的同方向,后轮主动转向角度左右相加有5度。(只有在行进时后轮会动,停住时会主动回正,这点与凯迪拉克的主动转向就不一样了)

可别小看这5度,在车辆掉头、高速并线、越野过侧坡、炮弹坑时都能帮你更舒服的控制车辆。

​前面的介绍中,我说过新途锐采用了一台8at的变速箱,有的小伙伴会问为什么不用双离合?小问答:suv、越野车如果用到双离合,那就代表这台车不是真正越野的料,因为双离合容易高温。

新途锐这台变速箱在任何模式下表现都不错,不管是舒适性、换挡速度、换挡逻辑方面都很好。只是在运动模式下,在2挡降1挡时变速箱会有一点点抖动,感觉与老爱信6at变速箱手动模式下2挡降1挡时很像。

同级别、性价比很高

最后总结一下,如果是包包购买新途锐,63.68-83.68万元的售价,我会选择2.0t的车型,30色氛围灯、四驱系统、气动悬挂、后轮主动转向这些主要配置全都有,虽说动力配置差一些,但日常代步完全够用。

如果追求高科技,可以选择3.0t的顶配车型,83.68万元的售价性价比那是没的说,要知道宝马x5的顶配可是过百万了,虽说它品牌不如宝马、奔驰、奥迪,但它的科技配置在同级别车型中根本不吃亏,所以新途锐在价格方面还是非常有优势的。

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